Desde o início da semana é possível explorar as paisagens da Amazônia através do Google Street View. No dia 19/3 o Google divulgou um vídeo mostrando como foram feitas as imagens na região.

Segundo uma funcionária do Google, Karin Tuxen-Bettman, o projeto teve início há dois anos e o objetivo é “levar as pessoas conectadas na internet em todo o mundo à Amazônia, para ver a beleza da floresta e a beleza do rio por si próprias”.

Além da floresta e do rio Negro, há também imagens de Tumbira, uma das comunidades da região.

Vista do rio Negro, na Amazônia (Jorge Araújo/Folhapress)

Outros locais do Brasil já foram explorados pelo Google Street View, como Ouro Preto (MG), São Paulo e Rio de Janeiro.

O projeto também permite realizar visitas virtuais em diversos museus pelo mundo. É possível conhecer, por exemplo, o acervo do museu Reina Sofia, em Madri, e a National Gallery, em Londres.

E você? Acha que o turismo virtual pode ser interessante ou acredita que nada substitui uma visita em “carne e osso”?

Em São Paulo, arrastões em restaurantes são cada vez mais comuns, e quem não é assaltado à mão armada, tendo que entregar carteira e relógio, em geral tem que pagar entre R$ 18 e R$ 20 para deixar o carro no “valet parking”, que, aliás, estaciona não se sabe bem onde, e muitas vezes não inclui seguro.

Se a cidade já é hostil para o paulistano, que, além da violência urbana, enfrenta o trânsito caótico, as péssimas condições em que opera o  transporte público e a total ausência de ciclovias, para ficar em apenas alguns exemplos, imagina como ela surge aos olhos de um turista estrangeiro! 

A passos de tartaruga, o metrô de São Paulo é implantado sem grandes sinalizações em outras línguas, o que  denota a pouca preocupação com visitantes que não falam português.

E os motoristas de táxi? Alguém pensou neles como parceiros do turismo receptivo? Alguém viu alguma melhora na sinalização dos lugares mais propriamente turísticos da capital paulista? E postos de informações turísticas nas principais avenidas e diante de museus?

Sim, entre nós, o turismo ainda engatinha.

Quem chega no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, logo se depara com a desorganização, e não faz muito tempo que uma quadrilha foi pega desviando e surrupiando malas da esteira que atende os voos internacionais.

Outra questão: se em qualquer padaria há câmeras para monitorar a ação de meliantes, não era para o maior aeroporto internacional brasileiro também ser monitorado por circuito interno de TV?

E no Rio, onde, recentemente, uma funcionária do aeroporto do Galeão se feriu ao cair num bueiro aberto próximo ao Terminal 1 porque uma empresa contratada pela Infraero fazia reparos sem tomar os necessários cuidados?  

Turismo não combina com insegurança e nem com improviso e, para hospedar megaventos que  estão no horizonte, o Brasil terá que fazer esforços para melhor nos quesitos violência urbana, capacitação profissional das pessoas envolvidas na recepção dos turistas e, também, em investimentos em infraestrutura aeroportuária, portuária e viária.

Principal sede dos megaeventos que o país deve sediar, o Rio terá agenda cheia até 2016: hospeda a Rio+20, conferência da ONU para o desenvolvimento sustentável agora em junho e, depois, a Copa das Confederações (2013), a Copa do Mundo (2014) e os Jogos Olímpicos (2016).

Se é que vamos conseguir dar conta de mostrar para o mundo uma imagem de um Brasil que realmente cresce e se moderniza, temos que vencer a inércia e trabalhar com pressa e empenho. Do jeito que está e com a mentalidade vigente, o país corre o risco de virar sinônimo de fiasco.

A última novidade da hotelaria nova-iorquina é o  The Out NYC, um hotel luxuoso voltado para o público gay, que será inaugurado no próximo dia 28. Até aí, nenhuma novidade: há outros hotéis voltados para a comunidade gay tanto em Nova York como no resto do mundo. O diferencial, segundo o site do local, é que The Out NYC será o primeiro resort urbano “straigh-friendly” da cidade.

O termo deriva do conceito “gay-friendly”, adotado por vários hoteis: um ambiente no qual gays podem se hospedar sem nenhum tipo de constrangimento e que oferece atrações voltadas para seu estilo de vida. Em alguns, focados especialmente para os homens gays _como o Royal Palms Resort, em Fort Lauderdale, na Flórida _, o uso de roupas na área da piscina é opcional.

Ou seja, membros da comunidade mais recatados ou acompanhados de membros da família poderiam ficarconstrangidos. E surgiu o conceito de hotel “straight-friendly”: voltado para o público gay, mas menos permissivos em suas áreas públicas, e que também hospedam héteros.

(Reprodução) Site do hotel The Out NYC, classificado como “hetero-friendly” 

A ideia não é nova. Em 6 de janeiro do ano passado, o “Turismo” publicou uma entrevista com Juan Julia, criador da rede de hoteis Axel, a primeira com estabelecimentos “hetero-friendly”. Há hotéis da Axel em Barcelona, Buenos Aires e Berlim. Na entrevista, Julia diz que o próximo destino da rede será exatamente Nova York.

Ao que tudo indica, o novo resort nova-iorquino ganhou da rede a primazia de um estabelecimento “hetero-friendly” na cidade. E deve atrair mais que hóspedes: o The Out abriga um restaurante The Kitchin e um megaclube, o XL, programado para abrir todos os dias da semana.

E você, acha que alguma cidade brasileira comportaria um hotel como esse?

Preparar-se para uma viagem pode ser (quase) tão gostoso quanto viajar. Obviamente, não falo da parte burocrática, como vistos, documentos e seguros-viagem.

Refiro-me ao planejamento sobre o que fazer no dia a dia, ao ler sobre a história e os atrativos do destino… E algo descompromissado e interessante a ser feito pré-viagem é assistir a filmes cuja temática seja abordada no local a ser visitado.

Quem nunca foi a determinado lugar em uma viagem por causa “daquela cena naquele filme” que atire a primeira pedra.

Tenho alguns exemplos nessa temática, compare com os seus:

1. Nova York: “Nova York Eu Te Amo” é um compilado de vários curtas que tem a metrópole estadunidense como pano de fundo. São onze no total, com no máximo dez minutos cada, passando em vários bairros nova-iorquinos.
2. Paris: para não repetir o “Paris, Eu Te Amo”, vale “O Fabuloso Destino de Amélie Poulain”, principalmente a cena em que a personagem principal passeia freneticamente com um cego pelo bairro de Montmartre.
3. Escócia: fique com o clássico “Trainspotting”, filme de 1996 dirigido por Danny Boyle (de “Quem Quer Ser Milionário?”).
4. Ko Phi Phi: quem ficou embevecido com as imagens de “A Praia”, estrelado por Leonardo di Caprio, pode visitar o lugar, que não é secreto. Trata-se de uma ilha em um arquipélago na Tailândia. Novamente um com o dedo de Boyle.
5. Lençóis Maranhenses: para não falar que não entrou nenhum filme nacional, o drama “Casa de Areia” tem atuação de Fernanda Montenegro e de sua filha Fernanda Torres e se passa nas dunas e lagos do parque nacional brasileiro.

Listas valem até se você não é um marinheiro de primeira viagem. Relembrar uma experiência longe de casa pelos filmes nunca é demais.

E você? Costuma “se preparar” para viajar pelos filmes? Tem sua lista preferida?

O projeto Delancey Underground pretende transformar um terminal de metrô desativado em Nova York em um parque subterrâneo. Apelidado de Low Line, o parque tem entusiasmado moradores e comerciantes da rua Delancey, onde se localiza a estação, desativada desde 1948.

Além de revitalizar a economia local, o Low Line está sendo projetado para servir como exmplo do uso de tecnologias verdes – como o uso de cabos de fibra ótica para refletir a luz solar no subterrâneo – e iniciar uma discussão sobre o potencial de instalações urbanas abandonadas. Para isso, o parque deve abrigar exposições de arte, feiras e eventos educativos.

Quem quiser conhecer mais sobre o projeto pode visitar o site Delancey Underground.

E na sua cidade? Existe algum lugar que poderia ser revitalizado e usado de uma nova maneira?

Projeto do parque Low Line (Reprodução)

O complexo de templos de Angkor Wat é a principal atração turística do Camboja. Construído no século 12 como um templo hindu dedicado ao deus Shiva, foi depois utilizado pelos budistas, situação que permanece até hoje.

Daqui a dez anos, no entanto, é provável que um turista passeando pela Índia possa visitar uma cópia do complexo de templos à beira do Ganges, rio sagrado para os hindus. É o projeto anunciado pelo gestor da organização mantenedora de templos em Patna, capital do Estado indiano de Bihar.

(Foto: Heng Sinith/Associated Press) O complexo de templos Angkor Wat, no Camboja

E  o plano é grandioso: a réplica deve ser ainda maior que o complexo original, segundo Kishore Kunal, o idealizador do projeto. As torres terão 67,7 metros, enquanto a mais alta de Angkor mede 65 metros.

O templo em Bihai será dedicado a Ram, um dos aspectos de Shiva _diz a lenda que o deus atravessou o Ganges bem no local onde a réplica de Angkor Wat será construída.

Assim como o original, o complexo na Índia será um templo em funcionamento, com ao menos 12 religiosos. A cerimônia para marcar o início da construção ocorreu na última segunda-feira.

Quem apoia a construção da réplica afirma que os hindus que não têm condições de visitar o complexo original no Camboja terão a oportunidade de sentir a grandiosidade do local visitando sua réplica. Também apontam um provável aumento do turismo no local.

Já os críticos afirmam que o custo da obra _estimado em R$ 20,9 milhões_ é muito alto para tal projeto. Metade do valor será bancada pela organização do projeto.

E você, o que acha da ideia? Visitar uma réplica de um grande monumento é tão emocionante quanto conhecer o original?

Vai ser assim: antes mesmo de comprar sua passagem aérea de companhias que atuam no Brasil, você poderá se informar, no próprio site das empresas, sobre os percentuais de atrasos e cancelamentos nos voos de cada trecho realizado no mês anterior.

A determinação foi publicada ontem no Diário Oficial da União pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e entra em vigor em 90 dias. As modalidades de atraso serão divididas em acima de 30 minutos ou acima de 60 minutos.

Não se trata de uma medida que diretamente minimize atrasos e cancelamentos nos aeroportos, mas estar ciente –e sem muito esforço– do que vem ocorrendo na aviação nos últimos tempos antes de fazer a compra já é um passo adiante.

Para um cálculo real da “culpa” que cabe às companhias, porém, devem ser deixados de lado problemas decorrentes de condições metereológicas e afins.

Essa nova “arma do consumidor” pode ser útil para saber, por exemplo, qual empresa costuma cancelar um voo relativamente vazio e juntar os passageiros em um só, evitando, assim, que uma aeronave decole com poucos passageiros.

Não é de hoje –muito menos uma situação incomum– que atrasos nos aeroportos atrapalham a viagem de muita gente. Faça as contas: nos últimos seis meses, quantas vezes você se locomoveu via transporte aéreo? E quantas dessas suas viagens partiram no horário?

Uma medida que possa ao menos ajudar a entender melhor as impontualidades e irregularidades nos voos é sempre bem-vinda.

Felizmente, a gestão Gilberto Kassab (PSD) não conseguiu ‘vender’ 20 terrenos e imóveis públicos em ‘troca’ de construir creches não se sabe bem quando e nem aonde…

Assim, os paulistanos foram poupados da senha dinamitadora que iria colocar abaixo, por exemplo, o chamado Quarteirão do Itaim: conjunto de prédios que, incluindo uma creche, a biblioteca Anne Frank, um teatro e um posto de saúde presta serviços à população e, desde décadas, ocupa uma área simpática e arborizada de 20 mil metros.

Mas com as eleições municipais no horizonte, é bem possível que um novo prefeito, a ser eleito em outubro, ressucite essa ideia infame entregar para construtoras privadas esse Quarteirão do Itaim que, afinal, é público.

Outrora um bairro de casinhas e de comércio de bairro, o Itaim-Bibi virou um cateiro de obras e viu crescer imensos espigões de gosto duvidoso sem planejamento urbano.

O mesmo acontece nesse momento com outros bairros: em Pinheiros, no largo da Batata, na Vila Madalena e na Pompeia, todos eles condenados e à mercê da demolição.

Na Vila Madalena, ao menos, um grupo de cidadãos tem se reunido no escritório do arquiteto Isay Weinfeld para reivindicar o tombamento de um quadrilátero compreendido pelas ruas Harmonia, Wisard, Fidalga e Aspicuelta.  

Seria ótimo que a ideia vingasse. São Paulo está ficando uma cidade sem cara, além de ser uma metrópole caríssima, violenta, de trânsito caótico, sem ciclovias, sem áreas públicas de estacionamento e sem muitas áreas verdes e alternativas de lazer.

Há quem argumente que as velhas casinhas da Vila Madalena, de Pinheiros, do Itaim-Bibi e da Pompeia não têm “valor histórico” que justificasse o tombamento. Mas, se fossemos pensar assim, só o palácio de Buckingham poderia ser tombado (e ele fica em… Londres)!

Aqueles prédios, por modestos que sejam, fazem parte da história da cidade, documentam como as pessoas viviam e, ainda que não fosse pelo “estilo”, deveriam ser congelados para impedir o paredão de prédios que as construtoras estão erguendo por toda a parte.

Qualquer metrópole que se respeita zela para que a urbanização combine harmonicamente prédios, casas e parques.

Antropofágica, São Paulo destruiu nos anos 1940 seus principais prédios de taipa (o Pátio do Colégio e a Faculdade de Direito do Largo de São Francisco, entre outros. Sim, eles foram refeitos com tijolos e concreto, mas perdemos os originais, o que foi uma lástima).

Nos anos 1970, outra onda de demolições e de verticalização mudou o perfil urbanístico da capital paulista, substituiu ruas comerciais por shopping centers, mudou indelevelmente o estilo de vida do paulistano.

Mas nada se compara com o que está acontecendo agora, com quarteirões inteiros sendo demolidos da noite para o dia.

Em nome da qualidade de vida do cidadão e da memória arquitetônica de São Paulo, não seria melhor congelar ou tombar tudo e, então, discutir caso a caso os prédios e espaços que deveriam estar à salvo da demolição orquestrada pelas grandes construtoras com o eventual beneplácito da Prefeitura?        

A recém-aberta atração “Habit Heroes”, no parque temático Epcot Center, da Disney, em Orlando, já foi fechada. O motivo? Segundo o site oficial da Disney, para manutenção.  Já uma reportagem no jornal inglês “The Guardian” afirma que o brinquedo, que promove a adoção de hábitos saudáveis e a prática de exercícios, foi fechado após receber críticas de uma associação que o considerou ofensivo para as crianças obesas.

Segundo a reportagem, a National Association to Advance Fat Acceptance, associação que combate o preconceito contra obesos, afirmou em um comunicado público que a atração de reforça estereótipos de crianças obesas e as estigmatiza por sua condição. Uma petição on-line também pediu o fechamento do brinquedo.

(Foto: Luisa Alcantara e Silva/Folhapress)

 Vista da área do pavilhão japonês no Epcot Center

O brinquedo utilizou vilões de quadrinhos chamados Snacker (em tradução livre, alguém que belisca comida), Lead Bottom (algo como “bumbum de chumbo”) e The Glutton (o glutão) para alertar sobre os perigos da má alimentação e do sedentarismo.

Não é de hoje que o tratamento de obesos gera polêmica no mundo do turismo. Mas, até agora, a questão se concentrou  na questão dos assentos no avião. A política que prevê a compra de dois assentos para obesos é constantemente criticada como discriminação e penalização dos passageiros muito acima do peso por sua condição.

E você, o que acha do fechamento do brinquedo no Epcot? E da questão dos assentos em aviões?

Cheguei a comentar aqui minha minissaga para tirar o visto para os EUA, com muita fila, mas também bastante organização.

Um outro país que atrai um bom montante de brasileiros, muitos deles intercambistas, é o Canadá. Estive no consulado canadense hoje solicitando o visto de turista e o processo foi tranquilo.

Primeiramente, é preciso responder a um questionário de quatro páginas. Ele é menos complicado que o estadunidense, em que as perguntas são em maior número e você deve fazê-lo on-line –há chance de, caso você não salve de forma constante, perder o trabalho feito no meio do procedimento.

Com o canadense, você baixa um arquivo no formato pdf, completa as informações digitadas e aperta um botão de finalização que gera um código de barras. Depois é só imprimir, completar um questionário adicional (em português), pagar sua taxa no HSBC, providenciar duas fotos e seus comprovantes de renda…

A entrevista é marcada por telefone (tive que ligar três dias, pois foi difícil ter a ligação completada). No dia agendado, uma pequena fila de 15 minutos. E agora é preciso aguardar e retirar o passaporte.

Voltando aos EUA, as medidas para facilitar o visto aos brasileiros parecem já mostrar resultado. Veja o minidepoimento da analista de mídias sociais Fernanda Alteff, que esteve há seis dias no consulado americano:

“Minha experiência no consulado dos Estados Unidos foi ótima. Estava com receio, pois todos me disseram que o atendimento era muito demorado, mas isso não aconteceu comigo. Chegamos por volta de 8h45 e não pegamos fila. O que mais demorou foi para me entregarem de volta o passaporte, quando tiramos as impressões digitais. Depois disso, tudo foi muito rápido e tranquilo. Demorei mais para preencher o formulário DSC-160 do que no consulado. Ao todo, gastei menos de uma hora por lá.”